توسعة محطة الحاويات بمرفأ بيروت: محرك جديد للنمو الاقتصادي واللوجستي

يشهد مرفأ بيروت مرحلة تحولية هامة، حيث ينتقل من مرحلة التعافي إلى التوسع، مدفوعاً بالنمو المتزايد في حركة الحاويات. فقد سجل المرفأ في عام 2025 نمواً بنسبة 20% مقارنة بعام 2024، حيث بلغت حركة الحاويات نحو 900 ألف حاوية نمطية (TEU) في 2025، مقابل 701 ألف حاوية في 2024. وتشير هذه الأرقام إلى تزايد الطلب، بينما تتيح القدرة الحالية للساحات ومحطة الحاويات، بعد إعادة تنظيمها، استيعاب ما بين 1.0 و 1.2 مليون حاوية سنوياً. هذا يؤكد على ضرورة الاستثمار المبكر في زيادة الطاقة الاستيعابية قبل الوصول إلى حدودها التشغيلية.

لا يقتصر دور المرفأ على كونه بوابة بحرية للبنان، بل يمتد ليشكل محوراً أساسياً لمنظومة التجارة والنقل والإمداد. إن توسيع محطة الحاويات وتحسين كفاءتها لا يلبيان الطلب الحالي فحسب، بل يهيئان المرفأ لاستقطاب أحجام أكبر من الحاويات، مستفيداً من موقعه الاستراتيجي على شرق المتوسط وقربه من أسواق المشرق، مع إمكانية الارتباط بممرات تجارية واسعة.

يحمل هذا التوسع أبعاداً اقتصادية تتجاوز نطاق المرفأ، حيث أن زيادة مناولة الحاويات تحفز قطاعات النقل البري، التخزين، التوزيع، الخدمات اللوجستية، التأمين، التمويل، والتكنولوجيا. هذا يخلق قيمة مضافة، فرص عمل، واستثمارات في قطاعات متعددة. كما أن تطوير الربط البري والسككي مع الأسواق المجاورة، خاصة عبر سوريا، يمكن أن يحول بيروت إلى جزء من ممر لوجستي متكامل يربط المتوسط بالمشرق والخليج وتركيا وأوروبا، مما يعزز فرص الترانزيت وإعادة الشحن.

في هذا السياق، يمثل حضور شركة CMA CGM وخبرتها التشغيلية وشبكتها العالمية عاملاً داعماً لتطوير محطة الحاويات وربطها بالأسواق والممرات الدولية. لذا، فإن الاستثمار في محطة الحاويات لا يقتصر على البنية التحتية المادية، بل هو استثمار في قدرة الاقتصاد اللبناني على استعادة مكانته التجارية واللوجستية إقليمياً. ومع إصلاح البنية التحتية، شبكات النقل، وبيئة الأعمال، يمكن للمرفأ أن يصبح رافعة للنمو، جاذباً التجارة والاستثمارات، داعماً لفرص العمل، ومعيداً لبنان تدريجياً إلى خريطة التجارة الإقليمية.