حصيلة ثقيلة للخسائر البشرية والمادية في مضيق هرمز بعد ستة أشهر من الحرب

سجل مضيق هرمز خسائر بشرية ومادية كبيرة خلال ستة أشهر من الحرب بين إيران و الولايات المتحدة و إسرائيل ، حيث استهدفت سفن تجارية عديدة في هذا الممر الحيوي. وأكدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) وقوع 68 حادثاً في الخليج والمساحات المائية المجاورة، مما أسفر عن مقتل 20 بحّاراً أو عاملاً في موانئ على الأقل، وإصابة 35 آخرين، وفقدان شخص واحد بحسب المنظمة التابعة للأمم المتحدة. وتركزت نحو نصف هذه الحوادث على ناقلات نفط، بينما بلغت نسبة سفن نقل الحاويات نحو 20 في المئة و15 بالمئة لناقلات بضائع.

وأشارت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) إلى تصنيف 47 حادثاً كهجمات. وكانت السفن التي ترفع علم ليبيريا الأكثر تضرراً بـ13 حادثاً، تلتها سفن بنما وجزر مارشال بواقع 10 سفن لكل منهما، في حين تضررت سفن ترفع علم إيران في أربعة حوادث. وتفاوتت وتيرة الحوادث، فمنذ اندلاع الحرب في نهاية شباط/فبراير وحتى توقيع مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة و إيران تمهيداً لمحادثات سلام في منتصف حزيران/يونيو، وقع حادث واحد في المتوسط كل 2,3 يوم، مسفراً عن 16 وفاة و19 إصابة امتدت من شرق مضيق هرمز إلى غربه وقبالة سواحل العراق و إيران و قطر و السعودية و سلطنة عُمان و الإمارات .

ومع استمرار محادثات السلام حتى السابع من تموز/يوليو، انخفض معدل الحوادث إلى النصف مع تسجيل حادث كل 4,6 أيام دون تسجيل أي إصابات أو وفيات، حيث وقعت أربعة من أصل خمسة حوادث قبالة سواحل عُمان عند أضيق أجزاء مضيق هرمز على مسار لا تعترف به السلطات الإيرانية التي حذرت السفن منه سعياً لفرض رسوم على المرور. وبعد انهيار المحادثات، عاود معدل الحوادث الارتفاع إلى حادث كل 2,8 يوم، مما أدى إلى مقتل أربعة بحارة أو عمال، وإصابة 16 آخرين، وفقدان شخص واحد.